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任家萱（Selina）的律師前夫台北外約（阿中），近日被拍到和長髮妹當街3度喇舌，台北外約經查發現是33歲的年代主播洪藜恩，阿中昨透過臉書澄清「非我女友，沒有交往，也沒有曖昧」，並稱仍單身。而洪藜恩昨透過友人表示：「張承中是認識很久的朋友，台北外約對方有在約，但都是一群人，台北外約也不知道他為什麼有這樣的舉動。」將喇舌一事全推給阿中，試圖撇清關係之外，也說自己單身。

阿中和Selina今年4月底簽字離婚，從夫妻退回「兄妹」關係，離婚7個多月，台北外約他被拍到和主播洪藜恩在街上喇舌，台北外約他昨在臉書解釋：「單身一陣子，有時也會孤單，常會想身邊的朋友或許會是我的伴嗎？喝了酒後情緒更容易放大。不過，台北外約這位友人是低調的上班族，非我女友，沒有交往，也沒有曖昧。」 

洪藜恩的年代同事透露2人早在阿中和Selina結婚前相識，台北外約洪藜恩曾離開年代，後進入微風當公關，月薪高達7萬多元，上班半年不知為何突離職，重回年代屈就減薪後的主播職位，且仍得跑新聞。由於洪藜恩也交往過張宇前男友，記者致電人在美國的張宇，張宇剛剛則表示與她不熟，沒有交集。
阿中前妻Selina所屬華研昨表示Selina近日到洛杉磯度假，並受邀參觀《樂來越愛你》電影場景，預計10日返台，不打擾她私人行程，也不再回應相關問題，她的妹妹任容萱昨出席時尚活動時，聽聞前姊夫的新聞，台北外約僅簡短回應「是真的話祝福他，祝福他有很棒的生活」。 

但Selina的好姊妹Hebe昨出席手機代言活動，被問及阿中一事，台北外約則淡定表示「阿中的問題，我無法代替他發言，台北外約但希望大家多給他一點空間，希望媒體、大眾高抬貴手，也不要用手機捕捉他的私生活」。

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UBER來台違法營業近4年，已遭罰近8300萬元。立法院昨初審通過《公路法》修正案，違法經營汽車運輸業罰款從5萬到15萬元，提高為10萬到2500萬元，上限創全球最高，還可勒令歇業，最快明年元旦上路。交通部擬訂子法，累犯如UBER公司罰款100萬元起、UBER司機10萬元起，檢舉獎金擬為罰款一成，等同檢舉者最少可領11萬元，甚至可領250萬元以上。

另針對違法營業的汽車駕駛人，從原吊扣車牌2到6個月或吊銷，加重為吊扣車牌及駕照4個月到1年，或吊銷，一旦吊銷則兩年內不得考領駕照或領取車牌。 政府修法加重處罰UBER公司和司機，業者回應將審慎評估在台未來發展，並調整策略。

對此，UBER公司昨指非常失望，批2500萬元罰款上限是全球最高，指此法案背棄台灣駕駛和乘客權益，也嚴重危害車輛共享商業模式；仍會盡量維持平台正常營運，台北外約但將審慎評估在台未來發展並調整策略。
立院昨修法重罰UBER，而在此之前，UBER也大動作刊登昨各報頭版廣告，反嗆「立委酒駕罰9萬，開UBER罰民眾2500萬元？」更祭出100元獎金，動員UBER司機昨上午到立院外鳴喇叭10秒鐘抗議，引發立委群起痛批UBER違法還公然挑釁公權力、恐嚇立委，很囂張，另爆料美方為此對台施壓。最後修法初審通過。 

交通部指，將配合母法修正裁罰基準並訂定罰款級距，針對累犯如UBER公司祭出開罰100萬元起，不改善將最重可罰2500萬元；UBER司機開罰10萬元起，會考量情節等比例原則，擬訂罰款上限，不至於遭罰2500萬元。罰款將依比例提撥檢舉獎金，獎金擬為罰款一成。
針對美方施壓，交通部長賀陳旦低調說，確有接獲美國政府和非政府單位關切，但仍會依法行政，UBER在國外可與合法職業駕駛合作，願配合國外法律調整，在台卻不肯。財政部賦稅署也證實UBER欠稅1億3千萬元尚未繳納。
據了解，是美國在台協會（AIT）關切台灣修法重罰UBER，會讓外國投資者認為台灣不友善，阻礙創新產業發展，台北外約影響台灣國際形象。AIT新聞文化組組長周書龍（Joseph Bookbinder）昨說，不評論私下與台灣官員的談話；一般而言，美國相信共享經濟對消費者和整體經濟有利。 

賀陳旦強調，罰款非目的，而是顯現導正UBER合法的決心，希望逼UBER上談判桌納入管理，進入偏鄉提供服務。UBER公司則痛批，2500萬元罰款上限是全球最高。但據立委趙正宇資料，國外取締UBER也不手軟，德國每次開罰UBER公司25萬歐元（約875萬元台幣），每次開罰UBER司機2萬歐元（約70萬元台幣）；法國以組織非法計程車業為由，逮捕法國UBER執行長等人。
UBER現在台合作司機1萬多人，台北外約其App有100多萬人次下載。司機透露，目前司機的罰款都由UBER代付。不具名的UBER司機抱怨，他只是想多賺點錢，「又沒殺人放火，台北外約卻罰得比酒駕還重，有夠離譜。」網友熱議也質疑政府：「酒駕撞死這麼多人，怎麼不見這種魄力？應比照罰2500萬元。」但也有網友指違法就該罰。上下班都搭UBER的新北市民眾陳美珍說：「UBER比小黃便宜又舒適，很怕他們撤離台灣市場，希望政府和業者好好協調。」
交通部指，台北外約最重可罰UBER公司2500萬元是依其收入比例原則訂定，酒駕肇事另有刑責問題，不能類比。 

交通大學運輸科技與管理學系副教授王晉元認為，UBER營運方式跨越紅線，對乘客安全有很大疑慮，再怎麼創新也不能違法。交通部官員批UBER不願納管，是為規避責任和減少營運成本。
遭UBER衝擊的計程車從業人員則對修法重罰叫好。台北市計程車客運商業同業公會理事長王明雄認為早該嚴懲。另有小黃司機說，台北外約自己也要提升服務品質才有競爭力。